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经济日报文章指出，各地各有关部门应严格压实主体责任，在优化完善网络布局、加快重点区域建设、提升运营服务水平、加强科技创新引领、加大支持保障力度等方面推动有关政策措施落地见效。应在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施应装尽装，在县级城市城区推动建设公共直流快充站，在新建的高速公路服务区也应同步建设充电基础设施，推动车联网、车网互动、源网荷储一体化、光储充换一体站等试点示范。此外，应促进充电基础设施投资多元化，引导各类社会资本积极参与建设运营。充电设施建设是一项基础性、长远性的系统工程，投 经济日报文章指出，各地各有关部门应严格压实主体责任，在优化完善网络布局、加快重点区域建设、提升运营服务水平、加强科技创新引领、加大支持保障力度等方面推动有关政策措施落地见效。应在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施应装尽装，在县级城市城区推动建设公共直流快充站，在新建的高速公路服务区也应同步建设充电基础设施，推动车联网、车网互动、源网荷储一体化、光储充换一体站等试点示范。此外，应促进充电基础设施投资多元化，引导各类社会资本积极参与建设运营。充电设施建设是一项基础性、长远性的系统工程，投资额度较大，且需要持续的资金投入。因此，强化资金保障也是重中之重，政府“有形之手”和市场“无形之手”要形成合力，共同织密织牢城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络。展开
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