作者：撸车师兄
(资料图)
本期问题：
车内除甲醛有既便宜还实用的方法吗？
现在主流的车内除醛方法有除醛机、活性炭包、光触媒喷雾和除醛香膏等几种方法。
但是除醛机价格比较贵，而活性炭包又需要每隔一段时间拿出来晾晒，操作很麻烦，剩下的光触媒喷雾和除醛香膏这两种我也没用过，所以我特地买了这两种产品，来实际测试一下，看看哪种方法更简单实用。
光触媒喷雾白天除醛效果测试
这里我就用自己的车来做这个测试，因为前几天我的车在太阳下暴晒了一天后，虽然车已经开了2年了，但车内甲醛含量依旧爆表了。
所以我特地又挑了一个大晴天，从早上就把车开始暴晒，到下午两点左右的时候，车内的甲醛含量就已经达到了0.6mg/m³，而国家标准是车内甲醛含量≦0.08mg/m³，所以可想而知超标了多少。
然后我直接打开车门把前后排包括后备箱都喷上了光触媒喷雾。其实这种喷雾的主要原料就是二氧化钛，它会在光照下和甲醛发生催化反应，可以把甲醛降解成水和二氧化碳，从而达到除醛的目的，喷完后就让车继续暴晒到傍晚，看车内的甲醛浓度有没有什么变化。
到了下午5点多，我把空气检测仪放进车里等待5分钟后，车内的甲醛读数显示为0.006mg/m³，而且还在持续下降，这说明光触媒除醛喷雾的除醛效果还是非常不错的。
光触媒喷雾夜晚除醛效果测试
我把另一台车龄三年半的车也放在太阳下暴晒了一整天，太阳下山后我用空气检测仪检测到车内的甲醛浓度快到0.5mg/m³，同样也超过了国家规定的标准。
我还是把车前后排都喷上光触媒的喷雾，然后把车门车窗全部关好，密封一整晚后第二天早上再来测一下车内的甲醛浓度会不会有什么变化。按理来说光触媒是需要光作为催化物的，但是晚上没有光，所以我猜大概率是不会有什么效果的。
第二天早上8:30左右，趁太阳刚刚晒到车子我赶紧把空气检测仪放进车里，结果是车内检测到的甲醛浓度基本上稳定到了0.2mg/m³，这个数值比昨天下午测的0.5mg/m³要低很多，但是也没有低到0.08mg/m³以下。
所以从这两次测试的情况来看，光触媒喷雾在有持续光照的环境下，车内的除醛效果还是比较明显的，但是一到了晚上效果就会大打折扣，这也是它作用原理决定的。
然后我把测试用的两台车内饰都彻底清洗一遍，尽量把残留的光触煤都洗干净，然后进行下一个除醛香膏的测试。
除醛香膏白天除醛效果测试
同样在大晴天把车暴晒到下午两点钟左右，车内的甲醛浓度是0.4mg/m³，显然也很超标。所以大家不要大意，即便不是新车，放在太阳底下暴晒几个小时，车内的甲醛一样也是会超标的。
然后我把除醛香膏放进车里并关好门窗，这个除醛香膏是固特威推出的维密竹林味道的，它号称除臭率大于95%，除醛率大于80%，那么来试试看是不是和宣传的效果一样。
到了下午5点左右时，还是把空气检测仪重新放回车里，等待5分钟后检测仪上的甲醛读数为0.01mg/m³，说明这个除醛香膏还是有比较明显的除醛效果的。
而且我感觉这个效果其实也和车内的温度有关，经过一下午的暴晒，车内还是比较热的，所以这个除醛香膏挥发的比较好，除醛效果也会很强，除臭的效果也比较明显，打开门就能闻到香味儿。
除醛香膏夜晚除醛效果测试
同样也是用这台三年半车龄的车，经过一整天的暴晒后，车内的甲醛浓度接近0.3mg/m³，虽然比上次测试测量的数据稍微低一点，但还是超标严重。
然后我把除醛香膏放进车里，那么依然还是第二天早上来看看车内的甲醛浓度有没有变化。
早上八点刚过我就把空气检测仪放到了车里，检测仪上显示甲醛的浓度在0.04mg/m³，这就已经低于国标要求的0.08mg/m³了，而且比光触媒喷雾天测试时的0.3mg/m³还要低很多很多，这说明即便是在晚上，这个除醛香膏也能起到车内除醛的效果。
总结：
两个产品都有比较明显的除醛效果。光触媒的优势在于太阳越大除醛效果越好，缺点就是晚上没有除醛效果，而且每次都要手动喷满全车，相对比较麻烦。
而除醛香膏的优势就比较明显了，它只需要一直放在车上让它自然挥发就行，同样是太阳越大，车内温度越高，它的挥发除醛效果就会越好，而且晚上也可以一直除醛，把它放在车上空调能够吹到的地方，挥发效果会更好，并且这个固特威除醛香膏还有三种香味供你选择，放在车里还能充当香薰的作用，一举两得。
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