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5月25日中午时分，在大家刚想要伸伸懒腰想一想午饭吃点啥的时候，一个“大瓜”响彻了汽车行业。长城汽车实名举报比亚迪汽车旗下的比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)以及宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)车型采用高压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题向有关部门进行了实名举报。
秦PLUS DM-i最低售价：9.98万起图片参数配置询底价懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈46万车友热议二手车7.88万起 | 195辆宋PLUS DM-i最低售价：15.48万起图片参数配置询底价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车11.98万起 | 136辆大家针对于此事或许有些难以置信，曾几何时比亚迪免费将“魏”商标赠予长城汽车的时候，似乎没有如此“实名称颂”，对于别家产品为何如此上心呢？面对当下国际汽车市场的动向，车企苦心钻研旗下产品技术的时间恨不得时间放慢呢，哪有时间顾及别人产品的动向呢？目的是何居心呢？
时间不久，比亚迪汽车针对于长城实名举报的事件做出了回应：1、长城送检的测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，应该由第三方抽样、保管、送检；2、比亚迪汽车在插混系统方面苦苦耕耘二十多年，所取得的成绩以及技术不像有些同行想的那么简单！并注明新能源发展至今不易，自主品牌发展至今不易。两篇文章声明内容相似，却一个官方正版一个近乎哀求。
不得不说，当下自主新势力的成绩确实进步飞速，比亚迪也是首当其冲，在国际新能源领域崭露头角，令众多合资车企视其为“忧患”，可没盼来合资的“围攻”换来的却是自己人的“敌对”，技术无法积累可以虚心请教，动力产品落伍就要与时俱进，大把光阴不去加持在技术积累上，哪有时间去钻研其它产品啊？
新能源事业发展至今，相当不易！
中国品牌成长至今，也相等不易！
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