Hyperion推出了他们的新XP-1原型机，看上去有点像是从外太空降落的布加迪。
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XP-1被描述为公司促进氢的长期愿景的第一章，被誉为“由200多名研究人员和科学家进行的近10年的氢技术开发，测试和研究的结晶”。
从外观开始，XP-1具有大胆的设计，必将使人们倍加注意。该公司没有涉及太多细节，但该模型采用钛合金增强复合材料车身和“涡流强迫”进气口。
该车还具有“ v翼”门和环绕式玻璃雨棚，显然可以通过电子方式着色以保护隐私。其他亮点还包括凯夫拉尔复合材料散流器，LED照明装置和主动式空气动力学侧翼，有助于改善高速转弯。侧面的叶片被太阳能电池板覆盖，Hyperion表示它们可以“清楚地跟随太阳的轨迹。”
最后但并非最不重要的一点是，XP-1可以骑乘采用倍耐力P Zero轮胎包裹的20英寸和21英寸车轮。它们得到了巨大的碳陶瓷碟片的支持，该碟片的正面尺寸为18英寸(457毫米)，背面尺寸为17英寸(432毫米)。
Hyperion表示，虽然我们只对内部有所了解，但该模型具有98英寸(2,489毫米)的弯曲显示屏和手势控制技术。其他亮点包括碳纤维和钛装饰，以及用手工缝制的皮革包裹的碳纤维座椅。
Hyperion在技术规格方面was之以鼻，但表示该车具有质子交换膜燃料电池，碳纤维氢存储系统和超级电容器储能技术。该模型还具有多个电动机，全轮驱动和三速变速器。
没什么大不了的，但是该公司表示XP-1将在不到2.2秒的时间内从0-60 mph(0-96 km / h)升空，并达到221 mph(356 km)以上的最高速度/H)。该车的续航里程也定为1,016英里(1,635公里)，可以在不到五分钟的时间内加油。
该模型有望实现极轻量化，这归功于其碳钛合金单体外壳和轻巧的车身，其磅秤的重量不到2275磅(1032千克)。该车还将配备“超轻”铝合金独立双叉骨悬架和液压行驶高度系统。
XP-1的创建是为了帮助展示氢技术的优势，Hyperion指出该型号具有电动机，而没有增加重量和延长锂离子电池的充电时间。Hyperion首席执行官Angelo Kafantaris还表示，该车“部分设计是为了为大众提供教育工具”，因为“航空航天工程师早就认识到氢是宇宙中最丰富，最轻的元素的优势。”
XP-1计划于2022年投入生产，并将在美国生产。生产将限于300个单位，并且该模型将可广泛定制。
Hyperion尚未准备谈价格问题，但该公司告诉Carscoops，它将“与其他具有这种性能水平的超级跑车相称，并将在发布后宣布。” 该公司发言人还补充说：“您所看到的是将在2022年保持不变的实际量产车。”
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