1、2年：保修期内,车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。
2、不见得。
3、起码在两年以内大部分车都要更换电瓶，GOLF用的是免维护电瓶，也就是说，从电解液加注到电瓶里开始，电瓶的寿命就开始倒计时了，通常是两年。
【资料图】
4、虽然在电瓶上有个“观察窗”，只要是绿色的就可以继续使用，但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的，不过也不用太担心，一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。
5、故障表现是虽然全车有电(灯光，音响，仪表。
6、)，但无法启动引擎，起动机在打火的瞬间不能转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪！不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，他们都还没坏。
7、您没有别的办法，用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。
8、 另外，两年也是制动液的强制更换期限。
9、制动液(也叫刹车油)是非常容易吸湿的油品，如果有水分进入油路系统，在制动时产生的高温会将这部分水气化，在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气，而制动片不能准确有力地与盘磨擦。
10、 2、3年：更换刹车皮和燃油泵。
11、那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。
12、一般通用的叫法是“制动盘/制动片”，刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。
13、制动系统是汽车最重要的部分之一，是“安全项”。
14、发动机要是有了故障您就走不了了，可要是制动有了故障您可就麻烦大了。
15、必须经常严格检查。
16、平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况，表面是否光整，如果发现某个制动盘上有沟槽，立即维修更换，制动片肯定不合格，制动盘轻的要“光盘”，就是打磨平整，重的也要更换。
17、 3、4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。
18、如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。
19、我的理解是减震器与弹簧是两码事。
20、在车辆的悬挂系统中，对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧，而减震器(shockABSorber)实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”，是个充满了油的活塞筒。
21、 说白了，如果只有弹簧而减震器坏了,故障的表现是非常典型的，不是高速行驶中的抖动，而是“忽悠”，稍微过个不平的地方，车身就像水中颠簸的小船一样上下一通乱晃，点头哈腰地完全没有了往日的沉稳。
22、要是反过来，减震器没坏而弹簧坏了，车身那一侧的重量会直接落在那一侧的减震器上，直接压缩到头，开起来那动静可就惨了，像骑在石头上。
23、 其实，检查减震器是否失效很简单，用手在车身的四个角分别使劲按下去，如果松手后车身的回弹晃动不超过一两次，就正常，要是上下不断地点头哈腰，看上去很有弹性的话。
24、就坏啦。
25、 4、5年：以一般家庭用车情况，注意正时皮带是不是该更换了。
26、如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费回比较高。
27、正时皮带的更换最主要的参数是行驶里程而不是时间。
28、建议在规定的行驶里程内稍提前更换。
29、 5年以后：很多人在这个时候换新车，毕竟过了5年的车子，问题会比较多。
30、我不是专家，要在这里解释这些问题不容易。
31、若你拥有的车子超过5年，又想知道多点有关维修的资料，不妨亲自向专人询问。
32、这里主要和你谈谈平时的保养，你是个新手应该特别注意以下几项：开车前先检查发动机的机油液面高度是否正常。
33、2、检查水箱液面高度是否正常。
34、3、检查各轮胎气压是否正常。
35、4、发动车辆后听听发动机声音是否正常。
36、怠速运行一会，待温度上来后在起步。
37、5、晚上出车检查一下全车的灯光系统是否正常。
38、做到这几项出车前的检查工作，你一路无忧了。
39、汽车大部分是每5000公里或者7500公里保养一次。
40、按期更换机油。
41、三滤，使用规定标号的汽油。
42、行驶中随时观察发动机的温度.不要高温。
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